車載ハーネスのコストダウン・軽量化の裏技（AHL）

車内で取り扱われる情報量の増加に伴い、車載ハーネスも増加傾向にあります。

特に映像データ。フロント・バックカメラ、サラウンドビューモニタ等、搭載されるカメラの数は非常に多くなっています。

それはつまりコストアップ・重量増につながることになりますが、少し手を加えるだけでコストアップ・軽量化を図れるかも！？

AHLとは？

既にタイトルでネタバレしていますが、AHLを使用することで、映像のデジタル伝送路を性能はほぼそのままに、アナログ伝送路での通信を可能にする・・・それがAHL（Automotive HD Link）！

HD解像度をサポートする新しいコスト効率の良いアナログ動画伝送技術です。

今まで同軸ケーブル・コネクタを使用していたところに、軽量・安価で取り回しも楽なツイストペアケーブル・コネクタが使えます。

それでデジタル伝送と比べて遅延なく、優れた画質が実現可能です。

（解像度は最大1080p30Hz or 720p60Hz）

車載カメラシステムのケーブルおよびコネクタのコストをデジタル伝送と比較して30%削減できる！・・・かも！？

AHLでのアナログ伝送では、データは、10bitのDAC/ADCを使用して、1サイクルクロック当たり10bitのレベルで伝送され、これは、1クロックサイクルで10ビットのデータを伝送することを意味しています。

デジタル伝送では、1クロックサイクルに1ビットのデータ送付を行うため、単純に比較すると、アナログ伝送は、デジタル伝送の1/10の帯域で済むことになります。

アナログコンポジットビデオ信号は、従来のNTSC標準画質ビデオ信号をモデルとしていますが、高解像度をサポートするために、より高い周波数を使用しています。

– NTSCは～6MHz、AHLは～37MHz。

– デジタル伝送（SerDesなど）には1GHz以上の帯域幅が必要。

・車載カメラシステム

・駐車支援システム

ここまでAHLをご紹介いたしましたが、実際の車載システムは、複数のメーカーが力を合わせて作り上げていくものであり、難しい面が多々あるかと思います。

しかし、このような技術が有用な場面はきっとあるはず！という希望的観測の元、紹介させていただきました。

ご覧いただいた皆様の一助になれば幸いです。

・AHL制御チャンネル付き車載カメラシステム

・AHL搭載駐車支援システム

・車載用ハイディフィニションリンクエンコーダ評価ボード

・車載用ハイディフィニションリンクデコーダ評価ボード